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低散热技术对发动机性能的影响更令人关心的是其经济性和动力性

发布:kasrq_root 浏览:712次

柴油机的摩擦功是整机机械损失的主要组成部分,而活塞环的摩擦损失又占了摩擦功相当大的比例lol竞猜。

高隔热效果的追求必然会导致缸套lol竞猜、活塞、活塞环以及机油温度上升,油膜粘度下降,油膜变薄。它对摩擦功的影响是两方 面的:一是油膜粘下降有助于减小油膜的拈滞阻力,另一方面是油膜变薄会增加运动表面祖糙峰直接接触的机会,使李阻增加。

但是,形响摩擦功的不仅是油温上升和油膜减薄,还与活塞环的数目、发动机转速、环和缸套表面的粗糙度、环面摩损情况等有关,情况是很复杂的。因此,要探讨隔热技术对摩擦功的影响,除建立活塞环组的润滑和摩擦计算模型进行预测和分析外,还要在某种特定条件下进行实验和**测lol竞猜,以研究其中规律。

当然lol竞猜,低散热技术对发动机性能的影响更令人关心的是其经济性和动力性。

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